Alhamdulillah masih diberi kesempatan menulis…
Lanjut lagi… Pernahkan kamu mengendarai motor ditempat gelap trus tiba2 ada kucing menyebrang…?
Hmm kucing masih punya tanda/signal dimatanya saat kena sinar akan memancarkan cahaya,
Bagaimana jika yang menyebrang itu adalah manusia?bahaya bro.. Sama sekali tak terlihat dan tiba2 ada didekat.. Ditambah kaca helm ditutup, wis tambah bahaya.
Disini saya lebih menyarankan penyebrang untuk menyebrang ditempat yang terang.. Atau tempat yang sudah disediakan seperti zebra cross atau jembatan penyebrangan. Kenapa saya lebih mengutamakan kendaraan? 1.jalan raya milik kendaraan umum.(lebih utama buat kendaraan bermesin) 2.Lampu motor itu minim penerangannya, tidak seperti mobil ataupun bus.. Jadi jangan ber-anggapan, wah dia pakai lampu pasti dia dapat melihat saya.. Hmm anda salah..
Dan juga, piranti pengereman motor tidak se-pakem mobil yang bisa berhenti dengan cepat.
Kadang penyebrang juga tidak mau tahu, sambil membentangkan tangannya agar bisa menyebrang jalan (beda cerita dengan siang hari bro)

Tips buat penyebrang.
-pakai alat penerang seperti senter atau hp, agar diketahui oleh pengendara. -pilih tempat terang untuk menyebrang.
-jangan memaksakan diri untuk menyebrang jika tidak membawa alat penerang ,sedangkan dijalan masih ada motor yang melintas.

Yang lebih membahayakan lagi, berjalan di tepi jalan raya, sedang tempatnya gelap/minim penerangan.. Hati2 bisa kesrempet.

Keselamatan mutlak milik bersama, selalu waspada/ fokus saat dijalan raya.

Alhamdulillah masih diberi kesehatan.
Setelah sekian lama belum sempat update artikel akhirnya hari ini bisa menulis kembali.
Lanjut, pada tgl 6 april 2013 kemarin saya mudik lagi (bawa suzuki nex) ke magelang.
Ini debut ke dua saya mengendarai matik suzuki jarak jauh.
Lain dengan yang pertama, kali ini saya dengan kondisi badan 100 persen fit.. Berangkat dari denpasar jam 4 pagi, karena jalanan sepi mulus langsung tancap.. Denpasar-gilimanuk saya tempuh 1jam 45menit,
Sekaligus memecahkan rekor jupiter z saya dulu yang menempuh 2jam pas. Jalur yang saya lewati seperti biasa, lewat pantura jatim bagian timur, Dari ketapang-situbondo-probolinggo-pasuruan-bangil.

Dari ketapang, capek mulai terasa di daerah gempol, saya istirahat makan siang. Setelah selesai, lanjut lagi..
Kali ini gantian mata yang terserang capek.
Dari mojokerto mata sudah tidak bisa diajak kompromi, saya mampir di masjid depan polres mojokerto untuk sholat sekaligus tidur sejenak. Setelah kurang lebih 30 menit ,mata sudah enteng untuk dibuka, ya wiss lanjut.. Dari mojokerto-jombang mendung gelap sudah menghadang.
Mantel sudah saya siapkan di dek tengah..karena saya yakin di area nganjuk pasti hujan deras.
Waktu tiba di kota nganjuk hujan angin benar-benar datang.
Karena saya pakai sepatu, saya mampir sejenak di depan ruko, ganti sandal. Ini karena saya tidak ingin sepatu saya ngecembong (banjir air), yang lama-lama bikin kaki pucat dan kram.
Sambil jalan seadanya dan extra hati-hati, karena jalan jatim didaerah ngawi yang tambal sulam + lobang yang tergenang air tidak terlihat,. Dari nganjuk-caruban-ngawi-sragen-solo-jogja-magelang ,berturut-turun di guyur hujan.
Paling deras waktu sampai klaten, mantel sudah tidak bisa diandalkan lagi. Siraman air dari bus ,mobil dll, sudah tidak di hindari, kaca helm pun saya buka sambil berkali-kali mengusap wajah.
Begh… Begitu mengesankan,
Karena hujan itu, saya tidak ngantuk, malah seperti dapat
semangat/motivasi untuk menjalaninya.
(Dalam hati ingin segera sampai magelang)
Dan tepat pukul 9 malam alhamdulillah sampai juga di magelang.

Seminggu di jawa, saya tidak untuk liburan, melainkan dapat tugas untuk mencari lokasi kerajinan tembaga.
Sebelumnya saya sudah cari lewat internet dan menemukan tempat di desa tumang-boyolali.
Setelah tanya-tanya akhirnya ketemu juga tempatnya di kaki gunung merbabu.

#ke jogja#
Saya sempat ke bantul juga ketempat saudara, waktu pulangnya menjelang maghrib, saya coba lewat godean.. Tapi karena saya kurang paham jalan daerah sana, saya pun sukses tersesat.
Begitu pe-de nya saya yakin akan sampai di tempel-sleman, tidak tahunya sampai naik pegunungan tinggi, sebelumnya saya sudah dikasih tahu istri saya kalau saya salah jalur.
Karena saya menyebrangi jembatan panjang (sungai progo).
Dari pucuk pegunungan akhirnya turun lagi :mrgreen: sampai tembus ringroad. Dalam hati biarin jauh tidak masalah, yang penting tidak tersesat lagi.

#ke purwodadi#
Pada tgl 12 april 2013 saya ke purwodadi, karna jalan kab.grobogan yang rusak parah membuat saya tidak bisa memacu lebih dari 70kpj. Dari magelang, bawa 2 tas ransel full ,plus beras 20kg.
Ini yang saya suka di pedesaan, jika tahun lalu saya membawa sayuran asli dari pedesaan, kali ini saya dibontoti beras.
Luar biasa.
Hal seperti ini tidak akan saya dapatkan ketika di kota.

#flash
Suzuki nex saya hari ini sudah menempuh 6900km, alhamdulillah belum ada sesuatu yg bikin mengganjal, semoga tidak.
Top speed masih bisa 120kpj, bbm masih irit, tarikan masih ngacir, rem masih pakem.
(Soal power titan masih dibawah nex)

##Jika kamu lelah, istirahatlah, perbanyak doa(berdzikir) ketika kamu melewati tempat sepi, selalu memohon pada-Nya, keselamatan, kemudahan, kekuatan dan kesehatan.

Alhamdulillah masih diberikan kesehatan dan kesempatan menulis.. Hari minggu ini merupakan hari yang menyenangkan buat saya, yah karena dapat dobel gratisan :mrgreen:
Hari jumat kemarin, saya dapat sms bahwa akan ada pesta oli gratis + free check up untuk tgl 23-24 maret.
Ini untuk kesekian kalinya dan tidak terhitung mulai 2,5tahun yang lalu saya memakai merk berlambang S ini.
Semuanya free alias gratis.
Belum genap menempuh 300km setelah oli gratis tgl 3 februari kemarin, sekarang titan harus ganti oli gratis lagi. :mrgreen:
Tadinya cuma mau ganti oli titan saja, malah sama mekanik disuruh bawa nex nya juga.
Kebetulan saya lihat ada oli sgo matik, wah perlu dicoba..
Ya sudah langsung saya bergegas ganti motor… Jarak beres dengan tempat tinggal saya kira-kira cuma 700meteran..
Lumayan jika di hitung, 1 oli 30rb, maka 2 oli sudah 60rb..
Tidak cuma free oli+check up,
Jika pesta oli februari kemarin dapat kartu perdana, sekarang dapet snack.. Jadi dapat 2 snack..
Asiknya lagi, free oli+check up nya untuk semua merk bro n sist, Jadi tidak usah malu-malu (apalagi gengsi) yang datang bawa motor bermerk non suzuki, semua dapat perlakuan sama.
Hmm perlu dicontoh pabrikan lain nih.. Jangan cuma jualan aja. Apapun itu programnya, yang penting bisa memuaskan konsumen.

verstuurd vanaf mijn naite

Alhamdulillah masih diberi kesehatan dan kesempatan menulis. Kali ini saya akan menulis tentang konsisten saat ‘touring jarak jauh’. Tulisan ini tidak bermaksud agar pengendara selalu ngebut.. Prinsip tetap yang penting selamat sampai tujuan.
Tapi konsistensi saat riding jarak jauh bagi saya adalah suatu hal yang penting. Konsisten dalam hal ini maksudnya, tidak seenaknya menikmati perjalanan. (Kadang gasfull, kadang pelan buanget, kadang istirahat sampai 1jam dll) Karena, ada daerah tertentu yang patut di waspadai saat riding malam/ riding sendirian, juga untuk menjaga kondisi tubuh agar power tidak drop diperjalanan.
Intinya harus pandai pandai mengatur waktu.

Sebagai contoh.
Lari 120kpj, sudah melaju kencang, tapi baru jarak 60km sudah istirahat. hampir 1jam pula.
Begitu seterusnya sampai istirahat berkali kali.

Efeknya?
-capek keburu kerasa numpuk2.
-menghabiskan uang jajan karena sering mampir warung lesehan. -boros bbm.
-menghabiskan tenaga karena konsen ngebut.

Memang istirahat itu penting, tapi tidak harus berkali kali. bagi saya riding yang terlalu banyak istirahat malah bikin capek, perjalanan tidak sampai sampai seakan akan jalan tidak ada habisnya.

Touring versi saya adalah.
-Istirahat 120km pertama.
Cukup 15-30 menit.
Minum air putih yang banyak.
Tetes mata pake obat tetes mata.

-Yang kedua 400km.
Kali ini harus istirahat dengan sesekali memejamkan mata.
banyak minum air putih.
Minum kopi pahit juga bagus untuk menambah doping mata.
Obat tetes mata.

-yang ketiga 600km.
istirahat,tidur sejenak sambil siaga.
makan buah apel sebagai anti oksidan atau jeruk untuk melancarkan darah, biar wajah tidak pucat.
makan nasi juga,
Tidak minum teh anget terlalu banyak, karna bisa muntah.
Obat tetes mata.

-yang ke empat, dari 600km sampai tujuan 750km tanpa istirahat.

Dan selama puluhan kali saya touring a.k.a.p 750km selalu konsisten di 16jam. Pernah sekali ikut rombongan, sampai menginap dengan jarak yang sama menghabiskan waktu sekitar 45jam.

Ada pengalaman touring dengan banyak istirahat?

#Tulisan ini tidak memaksa, bagi yang pengen enjoy silahkan. ;-)

Pusing?, pasti setiap orang pernah mengalami..
Rasanya bener2 menjengkelkan.. Ada yang tidak sabar menahan sakitnya sampai akhirnya minum obat.
Ada bermacam2 pusing yang timbul karena berbagai sebab, seperti kelelahan, telat makan, alergi, pilek/flu dan masuk angin.
Karena ini versi saya, maka saya akan berbagi tips menurut pengalaman saya.

1.Pusing karena capek.
-keramas.
-minum teh panas.(panasnya masih ditoleransi mulut ya)
-pijit area pundak.
-istirahat/tidur. (Tanpa bantal)

2.pusing karena telat makan.
-ya jelas harus makan (kalo belum parah, biasanya saat sudah kenyang terus sembuh).
-minum teh panas.
-minum air putih yg banyak.
-pijit area kepala (meremas rambut sambil ditahan atau diatas alis diurut2)
-kerokan di leher.
-kalo masih berat, istirahat (tanpa bantal)

3.pusing karena alergi. (Misal alergi karena gorengan)
-minum air putih yg banyak.
-minum teh panas.
-makan buah seperti apel,jeruk,pisang.

4.pusing karena pilek.
-makan sup cakar ayam (kalo perlu pake bawang putih mentah)
-minum teh panas.
-pijit area kepala (meremas rambut)
-pijit area pundak.
-pijit ujung2 kaki.
-makan yg segar2(panas) dan pedas.
-kerokan di leher dan punggung.
-minum air putih yg banyak.
-tidur (tanpa bantal)

5.pusing karena masuk angin.
-kerokan dipunggung, dada, lengan, leher.
-pijit seluruh tubuh (trutama area ujung kaki dan telapak tangan).
-Minum teh panas.
-Makan makanan yang kiranya berselera (karena kalo tidak, bisa muntah)
-tidur (tanpa bantal)

6.pusing karena hutang.
Wah maaf,kalo ini saya tidak punya solusi wkwkwkwkwk..

Usahakan tiap tidur ,bebas dari suara dan lampu.
Kalo perlu tutup mata pake kain atau ujung bantal hehe.
#Inti.
Sebenarnya simpel untuk menyembuhkan pusing, cuma 3 jurus yaitu makan, minum air putih yg banyak dan tidur.
InsyaAllah pas bangun langsung sembuh.

Semoga yang lagi pusing cepat diberikan kesembuhan. Amin.

Alhamdulillah masih diberi kesempatan menulis.
Lanjut lagi, sesuai judul, tak terasa sudah 6 bulan memelihara matik ini. Selama ini, belum ada keluhan atau hal hal yg bikin saya tidak tenang (semoga tidak hehe).
Kilometer baru 4100. Termasuk masih sedikit, tapi matik ini sudah saya coba touring jawa-bali lho.. Dan overall memuaskan.
Matik ini, masih jarang saya temui di jalanan denpasar, bisa dihitung sehari mungkin cuma 1x ,2x, kadang sama sekali tidak lihat.
Hm itu pertanda matik ini cukup exclusive :mrgreen:

#Pasang scotlite#
Biar semakin susah dikenali, saya blok pake scotlite hitam.. Tak heran, sudah berkali2 saat parkir diwarung pasti ada yang basa basi tanya..

-wah ini beat yang baru ya?
(Dalam hati ngakak)
Biar tidak banyak yang tanya, saya tempel stiker suzuki di samping kanan kiri dan belakang.

Itupun tetap tidak bisa menyurutkan orang untuk bertanya, sudah 2 orang menanyakan hal yg sama, apakah ini beat?
Sambil bercanda saya jawab, iya ini suzuki beat..wkwkwkw..

Hm rupanya, image beat begitu kuat..
Sampai2 tidak memperdulikan tulisan suzuki.
Cuma intro saja ya….

Back to topik
Selama 6 bulan pake ini puas, bbm irit, lari masih ngacir (terutama putaran atas pasti tembus diatas 100 jika gasful), jog empuk, ringan, shock cukup empuk, dan ini yg bikin saya heran, velg palang 3 nya saya acungi jempol.
Meskipun banyak yg meragukan kekuatannya, ternyata velg nya cukup kuat, ini terbukti buat nerjang jalur solo-purwodadi yang nb parah, boncengin istri sampai kejedot lobang berkali2 tetep center (gak peyang)

Ya semoga matik ini bisa awet, berkah, mengantar juragannya kerja mencari nafkah, apapun itu cuma barang titipan yg sewaktu2 diminta kembali

Test ride vario 125

Posted: 23 Februari 2013 in Uncategorized

Lanjut lagi..
Alhamdulillah masih di beri kesempatan menulis..
Pada tanggal 1 januari kemarin saat dipurwodadi saya menyempatkan test vario125, meskipun telattt sudah banyak yg punya otf..ben karepeee :mrgreen: ..
tidak tanggung2, ada 3 vario otf milik saudara berbeda, 2 orange dan 1 hitam. Kebetulan saudara datang menemui saya membawa otf nya warna hitam. Otf nya keluaran agustus dan baru menempuh jarak 4700km.
Mengingat saya belum pernah testride,maka saya coba meminjamnya, begitu juga dia saya suruh mencoba nex saya.
Sebelumnya saya juga penasaran, seperti apa sih naik matik injeksi yang kata orang2 ngorok, ,nyendat2 dll.

Langsung saja.
Saat naik motor ini, agak kagok..
Karena ternyata jog tinggi ,terus stang agak turun serasa naik motor sport. Matik ini termasuk kelas berat, mengingat saya sering bawa nex yang ringan. kurang lebih beratnya sama seperti bawa vixion.
Dan juga ,jog matik ini kurang empuk (keras).

Putar kontak ,starter, jreng.
starter super halus tanpa suara.. deruman knalpot juga berisi .. mantap. Gas dikit jalan pelan2..
Saat gas diputar lebih dalam, nah motor malah seperti kehilangan tenaga. Mungkin ini yang dimaksud ngempos.? (sekarang jadi tahu ini paling yg dimaksud ngempos)
Begitu diputaran tertentu ,malah serasa diuncalke (dilempar.red). Saya bertanya kepada saudara, katanya memang karakter matik injeksi ya seperti itu,(dalam hati saya, masak sih?) jd motor harus diurut pelan pelan..
Jika langsung diputar dalam, malah gaak mau lari..
Seperti ada yang menahan.
Kenapa saya bisa bilang/ merasakan begitu, ya, karena saya tidak menemukan hal seperti itu dimatik lain yang pernah saya coba.

Haduh, kalau buat nyalip2 dikota2 jadi was was…
Sayangnya saya hanya coba muter2 kota.
Tidak test topspeednya..(tp saya bisa merasakan karena saya sering touring akap.. putaran atas otf itu ok.. ada raungan mesin yg tersisa) untuk Rem, motor ini kurang pakem.
Saya coba jalan pelan2 lalu rem depan pake satu jari motor masih gak mau diam..

Plus
-desain keren
-starter halus tak terdengar.
-bagasi luas.
-shock empuk.
-terlihat mewah.
-bawanya mantap, tidak goyang.
-enak buat top speed, gak limbung.

Minus
-jog keras.
-rem kurang pakem.
-tarikan berat/ngempos.
-posisi riding kurang pas dengan saya(kebiasaan kali ya)
-kurang lincah diajak manuver.
untuk ngorok saya tidak mendengar jelas..

anyway tidak ada yg sempurna, semua pasti punya plus minus.. kalau menurut perasaan saya saat naik otf ini.. sepertinya cocok buat jarak jauh.. karena mantap (kena angin gak limbung) dan top speednya juga oke..
cocok neh buat saya hahahah…..
apakah ada yang merasakan sama seperti saya saat test otf ini? monggo sampean komen